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时间:2021-02-04 10:14    来源:深圳市汽车金属材料有限公司     作者: 左伊     点击: 1763次    打印

 

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古代韩愈曾说:“千里马常有,而伯乐不常有。”这句话时至今日仍然管用。21世纪就是一个人才的世纪,选拔人才者能否凭自身的明智做到科学选人,这关系社会发展的至关重要问题。可惜的是,在选拔人才这个神圣的事业中,我们的选拔人才者未能成为清醒的伯乐。他们即便面对社会争议,依然无法认识到“武大郎开店式”人才选拔的荒诞不经,依然想当然地擅定人才标准,依然我行我素地搞就业歧视。他们一厢情愿地假定着自己心目中的人才模样,对于自己闭门造车拟定的偏狭的人才标准是否科学合理,是否符合实际,从来都没有用点脑子想想。于是,就出现了一个岗位符合条件者寥寥无几的尴尬局面。当然,最终能否选拔出真正的人才,这更令人难以信服。

据悉,有些家长望子成龙、爱子心切,往往给即将高考的孩子买补品吃,希望以此来补充精力,提高成绩。其实,绝大多数孩子的营养已经足够,有的还出现营养过剩情形,只要均衡摄食,大可不必添加补品。大量高营养的补品反而会加重肝脏的负担,不利于考生的身体健康。

近年来,随着素质教育的全面推进,学校本着“健康第一”的原则,坚持以体育、文艺活动为载体,以开展民族传统体育活动为特色,通过大课间、运动会、文艺展演、校园艺术节等丰富多彩的活动,为全校师生营造了一个健康、和谐、团结、向上的良好氛围。

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据悉,截至2005年底,我国出国留学人员总数已达93.3万人,留学回国人员总数已达23.3万人,建立留学人员创业园110家,入园企业6000多家,人事部与各地政府共建留学人员创业园29家。

先是所谓的“偏才怪才”,后来最终成才的,历来皆有,华罗庚、钱钟书等大家耳熟能详,但毕竟是少数。如经过教育家们科学客观的考评,确有培养前途,自然可以网开一面,如复旦大学招收三轮车夫读博士。但绝不可因此而开闸放水,降低标准,把略微有点特长的学生都当做偏才怪才招进来,降低生源质量,混淆招生标准,导致大学乱象丛生。目前,高校流行的自主招生已经出现把关不严滋生教育腐败的苗头。

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报考原因调查显示,真心喜欢或者渴望教师职业、就业包分配是学生报考免费师范生的两大主因,而许多旁人所认为的“免费”并不是影响考生选择的先决条件。

新闻故事 陈进松学汽修  陈进松是北京农村一个贫困家庭的孩子,他有一个梦想:学好一门本领,早些就业,接济家庭,孝敬父母。陈进松考进北京交通学校学习汽车修理,是交通学校与德国巴斯夫公司合作培养的首批学生。他苦练技术本领,提高文化水平,技能型紧缺人才培养培训工程的实施,使他加快了圆梦的过程。  北京交通学校成为汽修技能型人才培养基地后,陈进松在汽车维修理论、综合技能以及现代思维方式和现代检修技术发展方向上又有了新的实践和认知。他毕业后进入工作岗位仅3个月,就在“全国‘奔腾杯’汽车维修钣金工大赛”上获得冠军,并由此成为企业的技术明星,按照企业的规定,他的待遇提高了,收入也增加了,加快改变了其家庭的贫困状况。  “十五”期间,北京交通学校5000多名在校生中,来自农村家庭的学生占到了学生总数的80,这些学生通过接受正规的职业教育,掌握了汽车修理行业技术岗位的实际工作技能,获得就业机会后,普遍帮助家庭摆脱了贫困状况。  在“工程”的实施中,北京交通学校建立了与企业合作进行人才培养的机制,实行根据用人单位“订单”进行教育与培训的新模式;学校优化教学过程,采用先进的教学模式,按照企业对技能型人才的实际要求来安排文化基础课程,加强职业技能训练,重视学生职业道德和职业能力的培养,不断提高学生的就业能力,大批毕业生在历次技能大赛上崭露头角,学校被誉为“培养冠军的学校”。(本报记者 潘光)专家观点:职教服务社会的好做法  汽车种类的增加以及新技术的应用对修理、服务提出了更高要求。因而,对汽修从业人员的素质和水平也提出了更高的要求。就整个行业来说,“十五”期间,专家型人才、高级管理人才、汽车故障诊断人才、技术工人都很缺乏,因而汽修行业的技能型人才培养被首批列入技能型紧缺人才培养工程。  近年来,在技能型紧缺人才培养培训工程的带动下,职业院校与相关企业建立紧密联系,明确为生产一线服务的办学定位,改革教育教学模式,以“订单”形式培养出了大批适合企业岗位需要的技能型人才,有效地提高了企业员工素质,改变了职工队伍结构。现在,在北京市汽车修理公司,一线技术人员全部是职业院校的毕业生,已经关闭了农民工的直接招工渠道。  人才是行业发展的第一要素。技能型紧缺人才培养培训工程充分考虑劳动力市场和职业岗位对知识和技能的实际需求,发挥行业、企业专家的主导作用,形成各个专业领域的教学指导方案。同时学校与合作企业实施“订单”培养,开展以项目教学为导向的改革,积极推行“学分制”等,从根本上改变了职业教育的人才培养模式。  实施国家技能型紧缺人才培养培训工程,是职业教育为我国走新型工业化道路、调整经济结构和转变增长方式提供的优质服务。这个工程的实施有利于缓解劳动力市场上相关专业领域技能型人才的紧缺状况,有利于促进职业教育走产教结合、校企合作的路子,进一步提高职业教育服务社会主义现代化建设的能力。(北京运输管理局汽车维修管理处处长 渠桦)相关链接  □2003年12月,教育部、劳动与社会保障部、国防科工委、信息产业部、交通部、卫生部等六部门联合印发了《关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》。2004年2月,召开“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”新闻发布会,教育部副部长吴启迪介绍了“工程”的背景、目标任务和推进“工程”的机制和措施。  □“工程”的主要目的是建立紧密依靠行业、企业,以企业需求为根本出发点的改革机制,推动职业教育体制创新、制度创新和深化教育教学改革,引导职业院校从劳动力市场的实际需要出发,以就业为导向,以能力为本位,努力造就制造业和现代服务业一线迫切需要的高素质技能型人才。预计在2003年至2007年在数控技术应用、计算机应用与软件技术、汽车运用与维修和护理4个专业领域共输送毕业生100万人,提供短期培训300万人次。  □目前,“工程”已提升为“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”。覆盖专业正在向建筑、煤炭、物流、化工、制药等相关专业拓展。  □2004年以来,教育部与相关部委相继举办了护理、数控技术应用、汽车运用与维修、计算机应用与软件技术4个专业领域的国家级培训班。  《中国教育报》2006年3月9日第2版

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“我的一生就是管好自己的一生。”王振义用了最通俗的例子说明,从小事开始“管好自己”并不难,就像他自己很喜欢吃肥肉,但吃了第一块,就决不再吃第二块,因为做医生的他知晓高胆固醇对健康不利。

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笔者不禁要问:不懂历史文化背景,难道是简体字的错吗?如果说简体字粗糙、缺乏艺术性,那么繁体字不也生涩难懂吗?象形字和甲骨文倒是很具艺术性,是否也要恢复象形字和甲骨文?(张国举)

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